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ノルドストリーム破壊工作の内部告発者による独占情報：

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ノルドストリーム破壊工作の内部告発者による独占情報：キム・ドットコム氏

スレッド 1/7

私は、ウクライナの紛争の平和的解決を願う一人の世界市民として、あなたに手紙を書いています。

私の身元は重要ではありません。

重要なのは、私の話を共有することで、ノルド・ストリーム妨害事件に関する真実を世界に理解してもらい、嘘や不正確な情報を排除して前進してもらうことです。

ご存知の方も多いと思いますが、2022年9月26日、天然ガスパイプライン「ノルドストリーム1」と「ノルドストリーム2」で、一連の密室爆破事件とそれに続く海底ガス漏れが発生しました。

この妨害工作の内容については、様々な憶測が飛び交っていますが、私は、より明確なイメージを与えるような追加的な詳細や事実を提供することを目的としています。

2001年9月11日の同時多発テロの前、私はメリーランド州のジョンズ・ホプキンス応用物理学研究所で請負業者と仕事を始めました。

私たちは、ネイビーシールズがステルス性の高い秘密任務を遂行するために設計された隠密ミニ潜水艦、アドバンスド・シール・デリバリー・システム（ASDS）の開発に取り組んでいました。

この潜水艦は原子力潜水艦の後部で輸送され、任務遂行のために切り離されます。

私はこのプロジェクトに参加することになり、ネイビーシールズが訓練する潜水艦の実物大、温度管理されたシミュレーターのプログラミングをサポートする役割を担いました。

シミュレーターの画面には、原子力潜水艦からASDSがドッキングを解除し、ミッションを遂行し、ドックに戻るまでの3Dシミュレーションが表示されています。

私は数え切れないほどの時間をシミュレーターに費やし、すべてが仕様通りに機能することを確認しました。ネイビーシールのパイロットが実際の任務前に行うように、私もシミュレーターを操縦して模擬任務を遂行しました。

2001年当時も、パイプラインの破壊工作など、さまざまなシナリオをプログラムすることができました。

私は、ノルド・ストリーム・パイプラインに特化したシミュレーション・ミッションを操縦したわけではありませんが、パイプラインを密かに妨害するシナリオをシミュレーションしました。

アメリカは何十年も前からこの能力を有しており、ASDSはアメリカの在庫の中にあり、ノルドストリーム妨害工作を実行することが十分に可能であることを確認することができました。

http://flightradar24.com、公開されているレーダーの証拠が、ノルドストリーム破壊工作がどのように行われたかを照らし出すのに役立つ。

シーモア・ハーシュが暴露したように、爆薬はバルトップス22の海上演習の際に仕掛けられた。

爆薬の正確な設置方法については推測の域を出ませんが、私は、海軍のダイバーによる最新のAdvanced Seal Delivery System（ASDS）が利用されたものと考えています。

これは、私がシミュレーターで行ったミッションの方法と同じです。

スレッド 2/7

爆薬を仕込んだら、ソノブイでトリガーをかける。

9月25日午後10時52分頃（UTC）、アメリカ海軍のシコルスキーMH-60Rシーホークが、ボーンホルム島の東にあるバルト海のレーダーに映りました。

レーダーデータによると、ソノブイを搭載したこの最新鋭のヘリコプターは、不確定な時間の間、ホバリングしていたようです。

爆発の明確な範囲内で、アメリカ海軍のシコルスキーは、爆発の前、中、後にレーダーでウロウロしているのが確認され、約3時間暗闇でホバリングした後、バルト海でレーダーから消えるおよそ1時43分（UTC）までです。

このヘリコプターは、爆発を誘発することができるソノブイを装備して、爆発前、爆発中、爆発後に現場に存在していた。

スレッド 3/7

一方、9月25日午後11時28分（UTC）頃、フェロー諸島の東で、ソノブイを搭載したアメリカ海軍のボーイングP-8Aポセイドンが、コールサインなしでレーダーに映し出されています。

このボーイングP-8Aポセイドンは、ボーンホルム島付近のノルドストリーム最初の爆発現場に直接向かい、最初の爆発から1時間余り後の9月26日午前1時8分（UTC）に観測地点に到達しました（UTC12時3分）。

重要：P-8Aポセイドンは最初の爆発の前に離陸し、爆発が起こる座標へ向かっていた。

スレッド 4/7

この時点で、ポセイドンは爆薬の起爆を確認し、任務の第一段階を終了した。

その後、ミアスコ近郊の陸地を飛行し、9月26日午前1時20分（UTC）に米空軍のボーイングKC-135Rストラトタンカーとランデブーして空中給油を行った。

ポセイドンは午前2時28分（UTC）までストラトタンカーと一緒に旋回し、その後、ミッションの第2部を完了する準備ができました。

午前2時42分（UTC）に最初の爆発地点に戻り、観測を行いました。その後、最適な観測のため、爆発地点の真上、約24,000フィートの低高度でタイトループを行いました。

その後、高度7,275ftの超低空をタイトループで降下し、協定世界時3時5分にレーダーから姿を消しました。

この時点で、ポセイドンはソノブイを投下し、約14時間後に発生する第2波の爆発のカウントダウンを開始したと思われる。

スレッド 5/7

同じ米海軍のボーイングP-8Aポセイドン（コールサインなし）が、9月26日午前6時22分（UTC）にボーンホルム島の東でレーダーに再表示されました。

その後、フェロー諸島の東で午前9時4分（UTC）にレーダーから姿を消しました。

スレッド 6/7

9月26日午後5時3分（UTC）の第2波の爆発の後、元の米海軍シコルスキーMH-60Rシーホークが午後6時42分（UTC）にバルト海でレーダーに再表示されました。

その後、午後8時50分（UTC）まで2時間以上ホバリングし、その時点でレーダーから消えました。

この間、第2波の爆発の余波を観測していた。

スレッド 7/7

 

米国はいかにしてノルドストリーム・パイプラインを爆破したのか（レーダー証拠）。

公開されているレーダーデータは、簡単に検証できるものなので、ぜひ一般の方にも自分の目で確認していただき、その出来事を目の当たりにしていただきたいと思います。

- ASDS エンジニア

https://www.flightradar24.com/54.87,12.1/6

以上です。

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